株洲古稱“建寧”，是湖南第二大城市，株洲以工業文化聞名于世，被稱為“火車拉來的城市”，先后誕生了全國第一輛電力機車、第一個航空發動機等中國工業史上230多項第一，素有“動力之都”的美譽。非凡的工業成就了這座城市的歷史榮光，現在的株洲動車、航空、硬質合金，陶瓷、煙花、服飾產業，成就新的詩和遠方：“制造名城”。
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然而，株洲不僅僅有這些制造產業，新型儲能也將成為株洲一張新的靚麗名片。
在“雙碳”戰略大背景下，新能源產業迎來巨大風口，國內新型儲能建設發展迅速，而湖南以其獨特的優勢和迅速的反應推動新型儲能快速發展，在這場“儲能大比武”中取得了亮眼表現。數據顯示，截至2023年底，湖南新型儲能累計裝機規模為266萬千瓦/531萬千瓦時，位列全國前五。
而在湖南株洲這座城市，有一個”國家隊”儲能企業不得不被提及。
狂奔的”中字頭“儲能黑馬
中車株洲所屬于央企，雖然成立的年頭比較久。但在儲能領域里，中車株洲所算是行業“新貴”。頭頂“中字頭”的中車株洲所在2022年2月15日成立了綜合能源事業部，業務之一便是致力于為企業提供集中式大儲到分布式小儲等多種定制化解決方案。
成立不久后，中車株洲所的儲能實力就開始初露鋒芒，先后在湖南、湖北、新疆、內蒙等10多個省份中標20余個儲能項目，儲能裝機超3GWh，新簽訂單40億元，躋身全國前五。也正是這一系列項目，讓中車株洲所一舉躋身儲能系統集成商第一梯隊。
特別是在2022年12月23日，湖北省內單體最大集中（共享式）儲能電站，大唐龍感湖100MW/200MWh儲能示范項目并網發電，為中車株洲所在儲能領域的突進畫上了點睛之筆。
在2023年，CNESA公布的年度儲能企業系列榜單中，中車株洲所超越海博思創，榮登中國儲能系統集成商2023年度國內市場儲能系統出貨量排行榜第一名。
圖：中國儲能系統集成商2023年度國內市場儲能系統出貨量排行榜，單位：GWh
值得注意的是，中車株洲所2023年新簽儲能訂單突破60億元。其中2023年10-12月期間，中車株洲所與廣西靈山大懷山新能源有限公司、欽州匯能新能源有限公司等九家公司分別簽訂了總計約30.6億元的儲能設備銷售合同。
2024年1月7日，中城大有與中車株洲所簽訂儲能合作框架協議。雙方將在新能源領域資源共享，優勢互補，共建儲能生態圈。此次簽約標志著雙方將在儲能領域全面深化合作，以示范創新項目為引領，助力儲能產業快速發展。
2024年5月23日，中車株洲所新疆昌吉新型儲能基地揭牌暨第100臺儲能直流艙下線儀式在昌吉舉行，該基地立足昌吉、輻射新疆、貫通中亞，在不到4個月時間內完成了2GWh儲能系統集成產線建設工作。
中車株洲所黨委書記、董事長李東林曾說過，“儲能產業出道即出彩，行業影響力迅速攀升。”
價格內卷王開始“大殺四方”
中車株洲所不僅在簽單上是儲能大戶，名噪一時。在儲能招投標市場上更是以低價獲得業內高”關注度”。
從中車株洲近期中標項目中可以看到，2023年12月在廣東能源集團發布的儲能系統項目中，中車株洲所首次以0.638元/Wh的價格中標，這也意味著儲能中標價格逐漸走向內卷。
2024年1月-3月中車株洲所中標的9個項目中有7個項目中標價格低于1元/Wh，最低價甚至達到了0.592元/Wh。
小編認為目前儲能行業內參與廠家較多，都想在此輪洗牌中留下，中車株洲所需要保持穩定的增長，因此不得不犧牲部分利潤來搶占市場份額。
全能型選手的“組合拳”
那么中車株洲所為何有低價競爭的勇氣與實力？這恐怕要細細品味了。
眾所周知，中車株洲所在軌道交通領域頗具實力。后又在風電、光伏、儲能等新能源板塊多方布局。憑借在動力領域20余年經驗，掌握PACK及系統組成、主被動安全技術、高效熱管理等十大核心技術，具備電池系統、PCS、EMS系統全產業鏈，可提供電芯PACK，集中式與分布式儲能的多種定制化解決方案。
值得注意的是，今年4月10日，中車株洲所攜構網型儲能系統、新一代5.X液冷儲能系統、高壓級聯型儲能系統、工商業儲能系統、智能運維系統、柔性綠電制氫系統等眾多產品驚艷亮相第十二屆儲能國際峰會暨展覽會，引起廣泛關注。
機遇與挑戰
總之，我認為中車株洲所的成功與株洲這座城市是相互成就的關系。對于株洲而言，在推動新型儲能發展上也是不遺余力，大力支持。
比如，2023年7月，株洲市人民政府關于印發《株洲市碳達峰實施方案》的通知，提到加快構建新型電力系統，支持新能源項目合理配置儲能系統，加快新型儲能項目建設。到2025年，新型儲能項目規模達到60萬千瓦。到2030年，新型儲能項目規模達到95萬千瓦以上。
株洲重視儲能產業發展，不管是政策還是市場環境氛圍，這對于中車株洲所來說也是一種機遇。
但隨著整個儲能行業陷入內卷，作為“低價”出名的中車株洲所未來能否繼續保持近兩年的猛攻態勢，我們拭目以待！
