4月20日晚，寧德時(shí)代披露2023年一季報(bào)，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入890.38億元，同比增長(zhǎng)82.91%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)98.2億元，同比增長(zhǎng)557.97%，超過2022年上半年盈利總和。
凈利大幅增長(zhǎng)
財(cái)報(bào)顯示，2023年一季度，寧德時(shí)代銷售毛利率21.27%，同比增長(zhǎng)46.84%；凈利率11.32%，同比增加7.26個(gè)百分點(diǎn)。
2023年以來，得益于上游原材料價(jià)格下跌及碳酸鋰部分自供，動(dòng)力電池成本下降，寧德時(shí)代盈利改善顯著。數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌至17.85萬元/噸，較2022年11月底高位的58萬元/噸下跌近70%。
裝車量方面，今年一季度，寧德時(shí)代電池裝車量為29.25GWh，國(guó)內(nèi)市占率為44.42%，保持龍頭領(lǐng)先地位，市占率較第二名比亞迪領(lǐng)先13.4個(gè)百分點(diǎn)。
寧德時(shí)代近期宣布，發(fā)布了新一代前沿電池技術(shù)凝聚態(tài)電池，單體能量密度達(dá)500Wh/kg，并可快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型。2022年發(fā)布的麒麟電池已于今年3月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并相繼在極氪、問界、理想等多款高端純電車型落地。
太平洋證券預(yù)計(jì)，2023年，隨著電池材料供需格局的全面松動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分配進(jìn)入新周期，利潤(rùn)從上游向下游增厚，電池環(huán)節(jié)單位盈利有望提升。
海外項(xiàng)目增資
同日，寧德時(shí)代還公告稱，為保障公司印度尼西亞動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的順利實(shí)施，公司控股子公司寧波普勤時(shí)代有限公司（簡(jiǎn)稱“寧波普勤時(shí)代”）擬通過股東向其增資籌集資金40億元。
其中，寧波邦普時(shí)代原持有其60%股權(quán)，此次增資34.29億元人民幣；公司控股股東廈門瑞庭投資有限公司（簡(jiǎn)稱“廈門瑞庭”）原持有其10%股權(quán)，此次增資5.71億元人民幣；寧波力勤新能源有限公司（簡(jiǎn)稱“寧波力勤”）原持有其30%股權(quán)，在綜合考慮本次增資的具體情況及自身戰(zhàn)略選擇的情況下，決定放棄本次增資的優(yōu)先認(rèn)購權(quán)，不參與此次增資。
2022年4月14日、2022年5月18日，寧德時(shí)代分別召開的第三屆董事會(huì)第二次會(huì)議及2021年年度股東大會(huì)審議通過《關(guān)于控股子公司在印度尼西亞投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的議案》，擬由合并報(bào)表范圍控股子公司寧波普勤時(shí)代與合作方在印度尼西亞投資建設(shè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，截至董事會(huì)召開日已確定的投資總金額不超過59.68億美元或等值幣種。
寧德時(shí)代在公告中表示，此次增資有助于推動(dòng)項(xiàng)目按期建設(shè)，進(jìn)一步完善公司在鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，保障公司上游關(guān)鍵資源和原材料供應(yīng)，降低公司生產(chǎn)成本，符合公司長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。