2023年1月3日，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布《2022年12月產(chǎn)銷快報》。
該公告顯示，比亞迪2022年全年新能源汽車銷量達到186.35萬輛，輕松超越百萬銷量門檻，同比增長208.64%。
比亞迪曾表示，根據(jù)訂單數(shù)量，預(yù)計2022年公司總銷量將達150萬輛。從目前看來，比亞迪全年銷量遠超原有150萬輛預(yù)期目標(biāo)，甚至已經(jīng)逼近200萬輛大關(guān)。
作為頭部新能源車企之間的對比，特斯拉也亮出了2022年全年的成績單：其全年共交付131.39萬輛汽車，這同樣是特斯拉全球交付量首度破百萬輛，不過，特斯拉并未達到此前所設(shè)定的150萬輛年銷量目標(biāo)。
按月度看，比亞迪2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛，同比增長150%。自今年9月以來，比亞迪每月銷量已經(jīng)穩(wěn)居20萬+。這一數(shù)字在隨后的數(shù)月中逐月創(chuàng)新高，一路達到12月的23.52萬輛。
該公告顯示，比亞迪2022年全年新能源汽車銷量達到186.35萬輛，輕松超越百萬銷量門檻，同比增長208.64%。
比亞迪曾表示，根據(jù)訂單數(shù)量，預(yù)計2022年公司總銷量將達150萬輛。從目前看來，比亞迪全年銷量遠超原有150萬輛預(yù)期目標(biāo)，甚至已經(jīng)逼近200萬輛大關(guān)。
作為頭部新能源車企之間的對比，特斯拉也亮出了2022年全年的成績單：其全年共交付131.39萬輛汽車，這同樣是特斯拉全球交付量首度破百萬輛，不過，特斯拉并未達到此前所設(shè)定的150萬輛年銷量目標(biāo)。
按月度看，比亞迪2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛，同比增長150%。自今年9月以來，比亞迪每月銷量已經(jīng)穩(wěn)居20萬+。這一數(shù)字在隨后的數(shù)月中逐月創(chuàng)新高，一路達到12月的23.52萬輛。
圖片來源：比亞迪公告
值得一提的是，比亞迪12月海外銷量再次破萬，達到1.13萬輛，其在11月海外乘用車出口達到1.23萬輛，首次超過1萬輛大關(guān)。回顧來看，比亞迪在今年7月首次披露海外新能源汽車銷量4026輛。此后，比亞迪海外月度銷量持續(xù)創(chuàng)出新高，8月、9月、10月分別為5092輛、7736輛、9529輛。
以此計算，比亞迪全年海外銷售已經(jīng)達到5.59萬輛，超越機構(gòu)此前給出的5萬輛目標(biāo)。
電池裝機量方面，公告顯示，比亞迪2022年12月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.152GWh，2022年累計裝機總量約為89.836GWh。
按每月11GWh的電池裝機量計算，2023年比亞迪動力電池及儲能電池裝機總量達到甚至超過131GWh不是難事！
以此計算，比亞迪全年海外銷售已經(jīng)達到5.59萬輛，超越機構(gòu)此前給出的5萬輛目標(biāo)。
電池裝機量方面，公告顯示，比亞迪2022年12月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.152GWh，2022年累計裝機總量約為89.836GWh。
按每月11GWh的電池裝機量計算，2023年比亞迪動力電池及儲能電池裝機總量達到甚至超過131GWh不是難事！
