創辦EcoFlow，王雷延續了自己研究電池的事業道路。“現在，新能源汽車正在逐步取代傳統燃油汽車。從本質上來說，這是誕生30多年的鋰電池技術在逐步取代有200多年歷史的內燃發動機技術。”王雷越來越看好鋰電池作為化學儲能載體的發展。
“‘十二五’至今，隨著我國新能源汽車市場快速增長，鋰電池的市場需求與產量也在持續增長。”王雷說。“與此同時，隨著原材料成熟度、技術革新和生產工藝的不斷進步，鋰電池在能量密度和安全性等方面得到不斷提升，單位生產成本和銷售價格也在持續拉低。”
寧德時代公布的一組數據顯示，該企業生產的動力電池系統銷售均價已從2014年的2.89元/瓦時，快速下降到2017年上半年的1.52元/瓦時。王雷認為這標志著鋰電池行業迎來了新的發展拐點，電池技術在移動能源行業的應用也已經步入爆發式增長的前夜。“全球分布式發電快速發展，鋰電池產品價格正在朝著每個家庭都能買得起的方向下降，將推動家用儲能成為世界各地家庭電力消費的日常形式。”王雷說，EcoFlow將順勢而為，通過儲能技術的研發和產品創新，結合清潔發電技術如太陽能，推動鋰電池技術逐步取代在家庭、戶外等場合大規模使用的汽油及柴油發電機。
關于家庭儲能的使用場景，王雷舉了汽車內用電的例子。“比如自動駕駛技術的突破與應用，將明顯改變人類駕駛與乘坐汽車的狀態，汽車也隨之突破代步工具的主要用途，成為家庭聚會與辦公場所。在全新場景下，我們推出便攜高效、類似‘充電寶’的‘儲能寶’，突破電力使用的時間與空間限制，定會大有用武之地。”
切入家庭儲能市場，王雷和他的小伙伴們選擇從國外高端市場入手，先行打造品牌儲能產品。目前，家庭儲能產品在國外較為常見的是柴油發電機，但柴油發電機運行時會產生很多一氧化碳和噪音污染，使用體驗非常差。針對這一情況，EcoFlow去年推出首款“儲能寶”——便攜式清潔儲能產品RIVER，發布當日即獲得全球超額訂購和超過百萬美元的眾籌，重新定義了消費類儲能市場。
近年來，多次在非洲、南亞與東南亞等地考察的經歷，讓王雷鉆研儲能科技有了新的意愿和動力。“至今全球仍有超過14億人無法正常用電。隨著‘一帶一路’倡議的實施和深入推進，把優質、實用的儲能產品帶到電力欠發達地區，會給當地居民生活帶來巨大的改善。”王雷說，希望能夠用新的科技產品給他們帶來更美好的生活。
