百年不變的汽車(chē)行業(yè)，又迎來(lái)了一場(chǎng)巨震！還嚴(yán)重波及到了另一個(gè)幾百年未變的行業(yè)……
就在12月16日，馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍、俞敏洪聯(lián)手投資打造的電動(dòng)汽車(chē)，“蔚來(lái)ES8”橫空出世，正式宣布全國(guó)開(kāi)賣(mài)！
▲“蔚來(lái)ES8”電動(dòng)汽車(chē)
它是一款純電動(dòng)7座SUV。650馬力，840牛米，百公里加速4.4秒，相當(dāng)于超級(jí)跑車(chē)2016款Carrera保時(shí)捷911。
它的剎車(chē)距離，時(shí)速100到0僅需33.8m，完爆保時(shí)捷卡宴Turbo的36.9m。續(xù)航能力叫板傳統(tǒng)燃油，350-500公里。
它的車(chē)身全鋁架構(gòu)，全系空氣懸掛，12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)駕駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭。
它的售價(jià)，更是石破天驚：如果選擇租用電池，加上各種補(bǔ)貼，僅需20多萬(wàn)！
蔚來(lái)發(fā)布會(huì)上公布的這些關(guān)鍵信息點(diǎn)，就像是一個(gè)個(gè)重磅炸彈，直接將傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)從美夢(mèng)中炸醒，并且毫無(wú)疑問(wèn)，這也會(huì)波及到加油站行業(yè)！
（一）
這次幾位大佬的聯(lián)合重磅宣布，會(huì)讓那幾百年未變的加油站，比傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)還要惶惶不安、措手不及！
以前我們講新能源汽車(chē)時(shí)，總有人問(wèn)萬(wàn)一路上沒(méi)電了怎么辦，要跑長(zhǎng)途怎么辦，難道每到一個(gè)服務(wù)區(qū)，我們都要花上幾個(gè)小時(shí)去充電？
這次告訴你：不用了！先前那些擔(dān)憂都可以解決！
馬化騰他們聯(lián)手的這輛車(chē)，充電10分鐘，續(xù)航百公里。1小時(shí)，充滿80%。如果不想充，3分鐘完成極速換電池。
3分鐘換電池，比加油還快。
而且換電池還無(wú)需人工，到達(dá)下車(chē)后，汽車(chē)自動(dòng)駛?cè)霌Q電位。
有人要問(wèn)了，在哪里換？
國(guó)家宣布，2020年之前，在全國(guó)主要城市部署1100座換電站，在北京，要讓充換電站的密度超過(guò)加油站。還要部署1100輛移動(dòng)超級(jí)快速充電車(chē)，目標(biāo)就是燃油車(chē)能去的地方，它都能去。
當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，超過(guò)了傳統(tǒng)車(chē)滿滿一箱油的里程，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)換電池的速度超過(guò)了傳統(tǒng)車(chē)加油的速度，
那么，幾百年未變的加油站，真的就危險(xiǎn)了！
（二）
真正的對(duì)手，都在行業(yè)之外！
當(dāng)變化來(lái)臨時(shí)，大趨勢(shì)將如疾風(fēng)暴雨！
12月初，濟(jì)南就已經(jīng)傳來(lái)一個(gè)大消息，這一官方宣布，也是對(duì)加油站的重重一擊：
中國(guó)濟(jì)南正在建設(shè)全球首條光伏高速公路，年底通車(chē)！未來(lái)將實(shí)現(xiàn)車(chē)輛移動(dòng)充電！
曬曬太陽(yáng)就能發(fā)電，電動(dòng)汽車(chē)跑在上面就能充電，下雪后還能自行融化路面積雪……
你沒(méi)看錯(cuò)，這就是光伏路面，一項(xiàng)交通行業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)深度融合的“黑科技”來(lái)了。
據(jù)央視報(bào)道稱：預(yù)計(jì)今年12月底正式通車(chē)的濟(jì)南南繞城高速，將成為全球首條承載光伏路面研發(fā)與鋪設(shè)的高速公路。
這意味著，公路將變成充電寶，傳說(shuō)中的光伏路面橫空出世！未來(lái)，你可以一邊開(kāi)著電動(dòng)汽車(chē)一邊充電。
這是“交通+新能源”跨界融合的典型案例，光伏路面即將成為電動(dòng)汽車(chē)的“流動(dòng)充電寶”。
這一重磅宣布，無(wú)疑會(huì)讓傳統(tǒng)加油站為之一顫！
（三）
除了加油站，我們還應(yīng)該看到：
1、燃油汽車(chē)，即將到頭；
什么渦輪增壓、機(jī)械增壓，在新能源汽車(chē)面前毫無(wú)意義。7座SUV，百公里加速4.4秒，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)想都不敢想。
那些鉆研幾十年，自視甚高的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師，或?qū)⒚媾R下崗，推到重來(lái)！
2、不能聯(lián)網(wǎng)的車(chē)，無(wú)人問(wèn)津；
這里的“聯(lián)網(wǎng)”不僅僅是連接網(wǎng)絡(luò)，而是一整套智能系統(tǒng)。未來(lái)不能聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)，就像今天不能上網(wǎng)的手機(jī)，無(wú)人問(wèn)津。
馬化騰、劉強(qiáng)東、馬云，已經(jīng)開(kāi)始為汽車(chē)裝上人工智能的“大腦”，冰冷的鋼鐵，因?yàn)樗麄冏兂捎袦囟鹊匿撹F俠。
3、汽車(chē)本質(zhì)，開(kāi)始巨變；
今天在我們眼里，汽車(chē)是代步工具，但未來(lái)這一本質(zhì)將發(fā)生巨變。
這次馬化騰他們的這輛汽車(chē)，就釋放了重磅信號(hào)：他們讓收貨地址不再只是辦公室和家，甚至還可以是汽車(chē)。
授權(quán)后，京東、順豐快遞員可打開(kāi)后備箱，把商品配送到車(chē)。
4、汽車(chē)歷史，正在改寫(xiě)。
中國(guó)是全世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，道路上卻充斥著無(wú)數(shù)的歐美、日本的品牌。130多年，終于等到汽車(chē)行業(yè)最大的變革。
這一次，我們的企業(yè)家，我們的國(guó)家都已下定決心，不破樓蘭誓不還！
