據悉，該輛火車是有70年歷史的“紅色響尾蛇”號，在經歷了一番翻新后，目前主要在拜倫灣的一條由廢棄鐵路改造約3公里的觀光路線上運行。
太陽能為動力的火車“紅色響尾蛇”號資料圖
報道稱，這一價值約400萬澳元的項目是商人布萊恩·弗萊納里的心血，他在該地區擁有一個度假勝地。他表示，希望看到國際游客能被這個世界首輛太陽能火車吸引至此。
來自利思戈鐵路公司的蒂姆·伯頓負責建造為此項目建造太陽能電池板和電池系統，為列車提供動力。他說：“這個系統其實是基于電子公交技術，但是我們把它重新設計成了適應火車的系統。主要的區別就在于在火車頂上安裝了太陽能板，這樣它就可自行充電。”他還表示，在陰天的情況下，車頂的太陽能板儲存有30千瓦的電量，可以隨時給火車進行充電。在晴天時，火車可以單獨運行4至5次才需充電。
此前，已有火車在這條線路上運行了13年，新州政府于2004年關閉北岸線，理由是旅客人數不多。拜倫灣鐵路公司的杰里米·霍姆斯說，這一地區是實施將現代太陽能技術與傳統火車相結合的項目的理想場所，實現了“零排放”運行。
