提高能源效率之路就在身邊
曾在能源行業摸爬滾打20多年的清華控股有限公司副總裁范新認為，從人類鉆木取火，到燃燒煤炭、石油、天然氣，到利用原子核、頁巖氣、干冰，以及風能、水能、太陽能等，傳統能源、新能源、可再生能源領域的技術創新，層出不窮。無論是發展綠色能源，還是推廣傳統能源的綠色使用，都要最大限度地降低能源需求，提高能源效率。
在論壇上發表主旨演講的詹姆士*斯維尼(JamesSweeney)，是美國斯坦福大學Precourt能源效率中心主任、美國能源經濟協會院士。他的專著《能源效率：建立清潔、安全的經濟體系》今年9月由清華四川能源互聯網研究院翻譯出版。
美國加州大學伯克利分校可再生能源實驗室主任、諾貝爾獎獲得者丹尼爾•科曼(右一)19日出席國際綠色能源論壇，并參觀北京未來科學城展廳。清華控股供圖
斯維尼大力倡導，要一點一滴、從方方面面提高能源效率：在相同光照強度的前提下，高品質的LED燈泡功率僅為11瓦，而普通白熾燈的功率為60瓦。雖然LED燈泡較貴，但消費者在后續使用中所節省的電費遠超這部分新增成本，同時還有利于環境保護和能源安全。
斯維尼說，目前，消費者購買的冰箱耗電量不到1973年冰箱耗電量的1/3;新車的單位油耗行駛里程大約是1973年汽車的2倍;航空旅行每英里乘客油耗僅為1970年的1/4。美國能源凈進口量現已跌破1973年的水平。能效的提高，讓美國走上能源自給自足的道路，保障了國家安全。
太陽能即將成最廉價能源
20世紀中葉，加州因工業發展過快、人口激增，以及特殊的地理位置等原因，出現了美國歷史上時間最長、范圍最廣的有毒煙霧污染大氣事件。1955年7月14日，美國國會通過了聯邦第一部空氣污染防治法;同年，加州在洛杉磯建立了第一家專門監控機動車廢氣污染的機構。
發展綠色能源，提高電動汽車性能，成為加州發展堅定不移的目標。
美國加州大學伯克利分校可再生能源實驗室主任、諾貝爾獎獲得者丹尼爾*科曼(DanielKammen)在論壇上介紹，加州有世界最大的薄膜和硅片太陽能光伏項目，世界最大的太陽能熱電廠、地熱發電廠、風電項目。
科曼預測，通過一系列技術革新，太陽能即將成為價格最低廉的能源。到2020年，太陽能的發電成本將比煤炭、天然氣還低，加州的能源供給總量中，太陽能、地熱、生物質能源等綠色能源的占比，到2020年將達到33%，到2030年有望達到50%。
他說，當前，全球共有200多萬輛電動汽車，其中1/2在中國，1/4在美國。加州最大的制造業是電動汽車生產。安全性能達到五星、可快速充電的特斯拉3型轎車，2017年售價只有3.5萬美元。特斯拉SP100D型電動轎車，被業界認為是有史以來加速排名第三的車型，百公里加速時間2.5-2.6秒，售價不過14.4萬美元。然而，百公里加速排名第一的法拉利、排名第二的保時捷918Spyder，都是售價100萬美元的限量版車型，且已停產。那兩款車都是跑車，只有兩個座位，幾乎沒有行李空間;而純電動四輪驅動的特斯拉SP100D，為四門五座型轎車。
科曼想了解，中國市場需要何種規模的綠色能源項目?
讓中國機遇向世界敞開大門
本次國際綠色能源論壇由北京未來科學城管理委員會、清華控股有限公司、北京未來科學城發展集團共同主辦。
未來科學城位于北京市昌平區，距首都機場、北五環都只有10公里。它與中關村科學城、懷柔科學城、位于亦莊的北京經濟技術開發區，并稱為“三城一區”，即北京建設全國科技創新中心的主平臺。
未來科學城將重點建設能源、材料等領域重大共性技術研發平臺，打造大型企業技術創新集聚區。國家電網、華能集團、神華集團、國電新能源、中海油、國家電投、國家核電等15家央企研發項目已經入駐運行，近萬名科研人員在這里工作。
清華控股有限公司是全球最大的校辦企業，也是科技創新與科技服務的世界級生態平臺，擁有超過4000億元人民幣資產、2000多家公司。
副總裁范新指出，強大的中國應更加開放，需要走出去、服務世界，同時也打開大門，邀請全世界各方面的人才到中國來發展，通過互聯互通、互利共享，推動社會發展、人類進步。清華產業倡導的太平洋創新走廊(Trans-XInnovationEcosystem，簡稱“TIE”)，是一個讓信息、資源、人才、需求等交匯、互聯的平臺。本次國際綠色能源論壇是借助太平洋創新走廊形成的國際交流活動。
今年10月，清華控股首次在美國硅谷、紐約、波士頓、密西根等地舉行路演，推廣太平洋創新走廊“大平臺、泛交易、創造價值、分享價值”的理念，深入對接產業體系與區域經濟的技術創新需求，架起產研國際合作和人才交流的橋梁;同時也為全球科技企業參與、融入中國的發展建設提供支持與服務，并大力推動國際資本與中國資本的合作共贏，讓創新發展的“中國機遇”成為世界機遇，實現太平洋兩岸的包容性增長，共建人類命運共同體。
