蓮花山充電站位于深圳福田區凱豐路和梅林路交匯處，與110千伏蓮花山變電站僅一墻之隔。充電站場地開闊，走進去便可看充電工位上方的雨棚安裝有太陽能電池板。
充電站占地面積3192平米，擁有9個60千瓦快速直流充電樁、41個42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動車的快充需求。嵌入式建在充電工位雨棚的64.8千瓦光伏發電系統有效實現了光電互補能源綜合利用，預計年發電量可達6.4萬千瓦時，折合減少消耗標準煤約18.56噸，可減排二氧化碳約19.2噸。
站內充電樁采用了目前最先進的快充技術，可以為所有符合國標的各類電動汽車提供充電服務。以比亞迪e6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充飽。蓮花山充電站每天24小時對外營業，自試運營以來，平均每天充電車輛435臺，每天充電量1.5萬千瓦時。
汽車開動分割線
破解建樁難充電難
為充分利用土地資源，深挖現有變電站土地及供電容量潛力，蓮花山充電站采用的是‘變電站+充電站’規劃布局，這在全國是第一個，接下來，南方電網充電樁建設也將結合變電站新建和改造計劃充分推廣這種貼建式‘變+充電站’創新模式，另外還將積極探索在變電站樓頂和地下建設充電設施。
汽車開動分割線
APP在手充電無憂
為了解決電動汽車車主“找樁難、充電難、支付難”等問題，在積極推進充電設施基礎建設的同時，深圳供電局應用互聯網技術實現無卡直充模式，開發了智能信息平臺和APP“小南充電”，致力為廣大客戶提供全方位智能充電解決方案。
6.6億元鋪設充電網絡
在深圳現有200多座變電站中，具備“變電站+充電站”模式改造條件的大約有50座，按每個站建50個充電樁計算，每天可滿足3.6萬輛電動車充電。“十三五”規劃改造建設5座“變電站+充電站”。
南方電網深圳供電局已于今年1月份注冊成立了南方和順電動汽車產業服務有限公司（以下簡稱“南方和順公司”），整合新能源電動汽車上下游產業鏈，統籌開展充電樁建設和商業模式探索。
目前，除了蓮花山充電站，南方和順公司還負責運營位于福田區交通樞紐的福田充電站、龍崗中心區的和諧充電站、南山后海超級總部基地核心區域的后海充電站、寶安空港新城的機場充電站、大鵬新區新大充電站，包括分散在全市大型住宅區零散樁在內共2235個充電樁，年充電量約1400萬千瓦時。
●據統計，目前深圳全市電動汽車保有量約8萬輛，現有充電樁約3.4萬個，電動汽車充電業務的市場競爭異常激烈。南方電網預計5年內（2016-2020）將投入6.6億資金，計劃在深圳建設投運1.38萬個充電樁，以滿足深圳市政規劃和社會用樁需求。2017年將完成投資2億，新增4000個充電樁，搭建覆蓋全市74個街道行政區充電主干網絡。
