協鑫能科副總裁牛曙斌表示，這座光儲充換一體站集成了光伏發電、儲能系統、智能充換電設施、虛擬電廠以及微電網控制等多項前沿技術，為用戶提供了便捷、高效且多樣化的綠色能源補給選擇。項目融合50千瓦峰值的BIPV（建筑光伏一體化）車棚，每年可至少讓2000輛電動汽車用上綠電。接下來，雙方將緊密合作，為江蘇省內的100座蔚來場站啟動電力市場交易和虛擬電廠服務，推動新能源汽車更好地融入新型電力系統、用上更多綠電。
國家發展改革委、工業和信息化部、住房城鄉建設部、交通運輸部、國家能源局、國家數據局等六部門近日對外發布《關于大力實施可再生能源替代行動的指導意見》（以下簡稱《意見》）。在交通領域，《意見》提出加快交通運輸和可再生能源融合互動，推進光儲充放多功能綜合一體站建設。針對新業態，《意見》提出推動工業、交通、建筑等與可再生能源跨行業融合，支持數字能源、虛擬電廠等新型經營主體發展壯大，鼓勵促進可再生能源多品種、多領域、多形態替代的商業模式創新。
牛曙斌強調，"協鑫能科積極構建面向新型電力系統的零碳解決方案，通過融合數字技術和綜合能源服務，為用戶降低項目運營成本、挖掘盈利潛力，助力實現碳達峰碳中和目標。"2024年，協鑫能科售電量近300億千瓦時，順利完成江蘇省首批虛擬電廠注冊入市，并接入了上海市虛擬電廠交易平臺，還成功參與了國內規模最大的省級電網新型儲能集中調用，投運獨立儲能電站70萬千瓦。
另外值得一提的是，該站從項目啟動到建成投運僅用時16天，遠快于以往3個月的建設周期。至此，蔚來已在全國建成 2931 座換電站，其中包括 932 座高速換電站，打通7縱9橫12大城市群高速換電網絡。
業內人士認為，隨著可再生能源的普及和智能電動汽車市場的快速增長，對光儲充一體化技術的需求將持續增加，未來市場將超萬億規模。國家能源局近日召開的座談會上透露，截至2024年11月底，我國累計建成充電樁數量超過1235.2萬臺，同比增長50%。
