李河君是孤獨的冒險家，一場豪賭，全押薄膜太陽能發(fā)電。

霧失樓臺，月迷津渡。

本應是良辰美景，奈何現(xiàn)實中的我們卻是被霧霾困擾，兩會期間，霧霾的治理工作成為了百姓關注的重點，重工業(yè)造成的污染首當其沖，因勢利導，化堵為疏，新能源成為了解決難題的一個出口。

漢能控股集團董事局主席李河君在新能源領域具有一定的發(fā)言權，作為政協(xié)委員的李河君也在今年兩會上就新能源提出相關提案。如“關于鼓勵清潔能源生產(chǎn)消費，促進霧霾治理和環(huán)境保護的建議”、“碳市場應統(tǒng)籌考慮配額發(fā)放”、“搶占全球新能源汽車關鍵技術制高點”等。

all in 薄膜太陽能發(fā)電

1967年，李河君出生于廣東省河源的一個農(nóng)民家庭，后就讀于北京交通大學機械工程系。

具有冒險精神的父親給李河君很大的影響，很大一方面來講，李河君是一個孤獨的冒險家。

畢業(yè)之后的李河君沒有像父親期待的那樣走上仕途。

1991年，李河君創(chuàng)立了漢能控股集團，到1994年李河君手里有了七八千萬元的原始資本，不需要再為生計發(fā)愁的李河君開始轉頭了，進入能源行業(yè)成為李河君生命中一個重要的轉折點。

1994年，正處于水電行業(yè)的黃金時期，李河君在水電行業(yè)的第一筆金來自河源東江山的一座小水電站。

到2002年的時候，李河君看好了云南省規(guī)劃建造的八座百萬級千瓦的水電站，并一舉拿下六座，一時風光無二。

時代在變，能源的發(fā)展腳步也未停歇。

隨著光伏發(fā)電成本的降低，光伏行業(yè)逐漸被人看好，李河君開始布局光伏產(chǎn)業(yè)。

此時的光伏產(chǎn)業(yè)可謂兩極分化，晶硅和薄膜比例基本上是九比一，偏偏李河君看中的薄膜太陽能發(fā)電的巨大潛力，開始投資、建廠，布局產(chǎn)業(yè)鏈條。

但是，關于晶硅和薄膜的優(yōu)劣歷來為人爭議。相較于晶硅，薄膜太陽能發(fā)電的成本更高，但光電轉化率并不理想，占地面積大，要想發(fā)展，便需要強大的資本和技術支持。

“生存的奧秘在于技術永遠領先”，李河君如是說。

進入光伏行業(yè)，選擇更具挑戰(zhàn)性的薄膜太陽能發(fā)電，對李河君來說是場危機四伏卻又華麗的冒險，結果是喜是悲還未可知。

漢能遇劫

時勢造英雄還是英雄造時事？歷來為人爭議，但放在李河君身上，必是時勢造英雄無疑。

光伏發(fā)電行業(yè)作為政府支持且扶持的新能源，2006 年2 月，國務院發(fā)布了《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020 年）》，將太陽能發(fā)電確定為我國科學和技術發(fā)展的優(yōu)先主題。自2006年開始，國家對清潔能源的大力提倡使得漢能在朝著正確的方向看見光明。

尤其是漢能選擇在二三線城市投資建廠受到了當?shù)卣臍g迎，在土地審批、項目貸款方面獲得了支持。與此同時，銀行貸款也對新能源領域的漢能伸出援手。此前，李河君就曾透露，2010年，國家開發(fā)銀行就曾向漢能貸款43億元。

政策支持，銀行助力，但漢能的路并不好走。

2014年8月，漢能太陽能更名為漢能薄膜發(fā)電集團（00566.HK）后，在港股市場上發(fā)展一路向好，最高市值超過3000億港元，2015年李河君以211億美元的身價榮登福布斯中國富豪榜第三名，一時風光無限。

然而，隨后突然出現(xiàn)的危機卻是如此地讓人始料未及。

2015年5月20日，漢能薄膜發(fā)電股價今早10點16分開始突然出現(xiàn)“跳崖式”下跌，急跌47％后停牌，停牌前報3.91港元。

此次漢能股價大跌，李河君身家瞬間蒸發(fā)了1167億港元，折合約935.5億人民幣。市場一片錯愕。

但漢能的危機僅不止于此。2015年7月15日上午，正在停牌中的漢能薄膜發(fā)電發(fā)布公告稱，依據(jù)證券及期貨規(guī)則第8條，港交所應香港證監(jiān)會的指令，自2015年7月15日起即時停止?jié)h能薄膜發(fā)電的股份買賣。

像漢能這樣大體量的公司被香港證監(jiān)會勒令停牌的情況其實是非常少見的。

迄今為止，漢能仍未復牌。

在2017年3月5日人大開幕時，當被問道漢能何時復牌的問題時，李河君表示，“自己不是主席，不便多講，但對公司有信心”。

雖然已經(jīng)退居二線，但是漢能仍被包裹在操縱股價、信息披露不實和涉嫌關聯(lián)交易等等謎團之中，一條腿走路的漢能走得并不夠穩(wěn)。

“燒不死的鳳凰”

夢想家造車如造夢，李河君也不例外。

2016年7月2日，漢能控股發(fā)布了四款不同定位的全太陽能動力汽車，并親自駕駛了漢能全太陽能動力汽車Solar R跑車繞場一周，四款車均已太陽能作為最主要的能源來源，夢想家總不是單純一種實現(xiàn)模式的。

兩翼才能飛，左翼是太陽能科技的研發(fā)，右翼是太陽能科技的運用，李河君在薄膜太陽能發(fā)電的路上會一直走下去嗎？

“漢能是燒不死的鳳凰。”李河君曾說。