去年12月份濟(jì)南高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使?jié)现燎鄭u快車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的2小時(shí)20分壓縮至1小時(shí)40分，北京至青島的時(shí)間也壓縮至3.5小時(shí)。不過(guò)，更值得關(guān)注的是濟(jì)青高鐵的“高鐵+光伏”項(xiàng)目。
據(jù)了解，該項(xiàng)目包括站房雨棚光伏發(fā)電和沿線線下光伏發(fā)電兩大部分，全面建成后，將實(shí)現(xiàn)4500萬(wàn)千瓦時(shí)的年均發(fā)電量，大約相當(dāng)于2.2萬(wàn)戶(hù)家庭或8.8萬(wàn)人的全年生活用電，與火力發(fā)電相比，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.5萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放3.9萬(wàn)噸。
