經國家發改委能源研究所專業測算，2018年我市可再生能源消費量占終端能源消費總量比例達到23%，居全國領先水平，這也標志著我市進入可再生能源大規模開發應用新階段。
可再生能源實現規模化開發
我市域內可開發風能資源儲量達4000萬千瓦以上，太陽能可開發量超過3000萬千瓦，生物質資源年產量200萬噸以上，豐富的資源條件為可再生能源開發利用提供了良好的基礎。依托優勢，我市把大力開發可再生能源作為推進產業轉型的主攻方向，可再生能源規模化開發成效顯著。
2018年我市風電三期開工300萬千瓦以上，全年新增可再生能源裝機174.27萬千瓦(并網188.11萬千瓦)，其中光伏裝機113.41萬千瓦、 風電裝機60.86萬千瓦，可再生能源裝機累計達1345.48萬千瓦(并網1279.78萬千瓦)，占全部電力裝機的74.2%。不僅如此，張家口可再生能源示范區重點項目建設成績喜人，11個示范項目涉及壓縮空氣、化學儲能等儲能單元，將陸續實施;光熱示范項目1個已開工建設，1個即將開工建設，1個正在前期論證，尚義抽水蓄能電站正在開展可研報告和環境影響評價報告編制工作。
氫能全產業鏈條已初步形成
2018年7月25日，49輛氫燃料電池公交車開始投入運營，9月29日，又有25輛氫燃料電池公交車投入使用;11月16日，首屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇在我市成功舉辦，示范區建設走向國際化;沽源風電制氫項目制氫設備正在調試，預計2019年3月投產;億華通燃料電池發動機生產基地二期工程2018年11月開工建設，計劃2019年底前建成……作為京津冀氫能產業集群的重要節點城市，2018年我市依托豐富的可再生能源優勢、緊抓京津冀協同發展歷史機遇，全面布局氫能產業，初步形成制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫全產業鏈。
2018年1月，74輛氫燃料電池公交車中標張家口市區公交車輛采購項目，其中，福田歐輝10.5米氫燃料電池客車49輛，宇通12米氫燃料電池客車25輛， 并于7月正式投運在我市1路、23路、33路三條公交線路中，我市成為全國擁有氫燃料公交車數量最多的城市。目前，我市又啟動了100輛氫燃料電池公交車招標工作，旨在將氫燃料電池公交車覆蓋至更多線路。為保障氫燃料電池公交車、物流車、出租車運行，我市不斷加快加氫站建設，具備日加氫50輛氫燃料公交車能力的億華通加氫站于2018年6月建成投運，年產能1600萬標準立方氫氣的張家口海泊爾制氫、加氫項目正在建設，預計2019年9月底前投產。
由省工信廳、市政府、中國電動汽車百人會主辦的以“協同發展，推動能源革命”為主題的第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇2018年11月16日在我市舉行，來自全國氫能源和汽車行業“政、產、學、研、用”領域的代表齊聚一堂，圍繞京津冀地區氫能和燃料電池汽車產業鏈協同創新發展，推動新能源汽車與可再生能源協同發展進行深入探討，推進可再生能源領域學術交流、智慧啟迪、成果應用。期間，成立了歐陽明高院士工作站，并與中國電動汽車百人會簽署了氫能與可再生能源研究院合作意向協議。
可再生能源多元化應用日趨成熟
2018年，我市積極推進可再生能源多元化應用，年內推動可再生能源電力供暖工程，大力構建可再生能源交通網絡，推動電動汽車生產本地化和使用普及化，打造清潔環保的交通運輸體系，不斷拓寬可再生能源消納途徑，積極推動高耗能新型產業使用可再生能源電力，逐步提升本地可再生能源消納能力，可再生能源多元化應用日趨成熟。
“推進北方地區清潔取暖是關系人民群眾生活的大事，是重大的民生工程、民心工程。2018年8月，我市成功入圍國家清潔能源取暖試點城市，計劃在三年時間內(2018年-2021年)全面建成清潔能源取暖試點城市。”市能源局相關負責人表示，目前我市清潔能源取暖試點城市進展順利，清潔取暖工作正向規模化、普及化、科學化發展。據介紹，2018年中央預算資金4億元已經下達(3年將獲15億資金支持)，市級財政配套1億元資金已經到位。我市按照以電為主，能電則電，以氣為輔，宜氣則氣的原則，在冀北電力公司的有力推動我市配電網的支持下，2018年新建電供暖290.6萬平方米、 生物質熱電聯產供暖11.2萬平方米、氣供暖47.66萬平方米、其他清潔能源供暖0.45萬平方米，共完成清潔能源供暖面積349.91萬平方米。
作為重要的民生實事之一，2018年我市新建充電樁250個、充電站30個、推廣新能源汽車639輛，累計建成充電樁2974個、充電站355個、應用新能源汽車2594輛(21156標準車)。備受關注的大數據建設方面，張北阿里廟灘、小二臺和懷來秦淮等數據中心共22萬臺已經投運，形成了以張北、懷來為龍頭的大數據產業功能區，我市可再生能源消納再增新途徑;此外，京能集團與相關風電企業就京冀可再生能源清潔供熱一體化示范工程簽訂了合作協議，120萬千瓦風電資源已在我市全部落實。
