王栩生博士主要觀點認為：

·從砂漿切片到金剛線切片，單刀切割時間7—9小時降到1—2小時，切片成本有7毛錢左右的下降。

·因為導入單面制絨，2018年，阿特斯黑硅產能從4.5GW到7.2GW，增長幅度很大。有20個主流的廠家和阿特斯一起做黑硅，全國近200條黑硅線，這對整個行業是有益的。

·黑硅有效控制了J02這一參數，弱光效應更好。全天的發電時段中，清晨和傍晚，黑硅發電更好一些。

·在多晶黑硅的基礎上疊加了PERC，是一個1+1大于2的組合。在組件工藝上面，約有15瓦左右的提升。

·單晶LeTID如果控制不好的話，比多晶更嚴重。

·鑄錠單晶效率將達到22%。

·金剛線切割、黑硅、PERC、雙面組件等技術是降本增效、促進平價上網的有力武器。

以下為現場速記內容：

感謝主辦方的邀請，我代表阿特斯做高效多晶技術與戰略方面的報告。

內容三部分，第一個是公司簡介。

然后講講多晶P3—P4—P5的技術發展路線。

講阿特斯的P3之前，還是講一下金剛線切片和砂漿切片的區別，2016—2017年，從砂漿切片到金剛線切片，帶來的好處顯而易見，單刀切割時間7—9小時降到1—2小時，硅的Kerfloss從48%到33%，COD大幅度下降，切片成本有7毛錢左右的下降。

但是金剛線切片并未應用起來，主要是電池端缺乏制絨的技術，阿特斯剛好內部從2012年開始量產一個濕法黑硅，這兩者剛好可以完美匹配起來，可以看到阿特斯的切片2016—2017年有較大的發展，從原先大概只有幾百個兆瓦到2017年4個吉瓦，到2018年拓展到5個吉瓦，所以金剛線切片硅片和高效率電池是捆綁在一起的。

阿特斯的黑硅是2009年在內部做研發項目啟動，2012年在實驗室有一定規模的摸索研究，2013年中試線試產，2014年量產，2015年拿到了中國原創技術獎，2017年達到吉瓦水平。

前年，阿特斯所有的電池產能都轉化為黑硅的產能，這是從量產一開始，電池效率爬坡的過程圖，現在好的線做到19.35%多晶電池效率。產能也是有了發展，2018年黑硅產能從4.5GW到7.2GW，這是因為導入單面制絨，產能增長。電池產能沒有這么大，實際上制絨產能是有富余的。

阿特斯以后，有很多的廠家來做黑硅技術，這是好的事情，對整個光伏產業是有益的。初步統計了一下，有20個主流的廠家跟隨阿特斯做黑硅，阿特斯的黑硅是依托于我們自己合作的廠家深度定制了設備，現在市面上有9個廠家可以提供類似于黑硅的設備，生產線194條，這一數據可能不完全準確，因為這是幾個月前統計的數據。

黑硅上面實際上又有了單面制絨的技術，這是2017年底所做的，2018年全面推廣。單面制絨有效降低了化學品的消耗，還有純水的消耗，這對工藝的推廣是非常有益的。

游達博士剛才引進了這樣一個數據，就是多晶P3在戶外發電的實際情況。在實際的戶外發電中，黑硅還是有1%—1.5%的發電優勢。我們將這個歸功于在電池端有一個參數叫J02，黑硅有效控制了J02這一參數，J02越小，電池的弱光效應越好，到組件端也有更好的弱光。全天的發電中，清晨和傍晚，黑硅發電更好一些。黑硅優先腐蝕了缺陷處，把一些雜質蓋掉，就把J02改善了，這是黑硅發電的優勢所在。

過去阿特斯也提出過，黑硅不應該都用于多晶上面，也可以在單晶和鑄錠單晶，拓展到多晶上面，鑄錠單晶就能拿下來，最后把黑硅做成一個通用的技術。提出來并不容易做到，阿特斯做了一些探索性的工作，后面會介紹一下。

在P3以后，阿特斯又做了P4，這個就是在多晶黑硅的基礎上疊加了PERC，我們認為這是一個1+1大于2的組合，實際上我們量產效率做到20.4%—20.5%。在組件工藝上面，大概也有15瓦左右的提升，這也是相比較而言。

多晶PERC主要在衰減方面，原來是PERC之前LID，然后后來有LeTID出來，這代表高溫衰減，長達幾年的高溫衰減時間。衰減機制尚未明確，現在有很多的模型出來，但是并未有一個明確的模型讓大家知道。還有高溫過程加速衰減，LeTID是單晶、多晶都通吃。那這里如何解決LeTID的問題，從硅片到電池都要做一系列的工作。

阿特斯是LID的測試，連續戶外9個月沒問題，在LeTID做了測試，目前來說也是沒有問題的。

這里面我們也可以參考一下2000個小時的LeTID的測試，相當于在戶外要暴曬十個月左右的時間，這個結果更可信一些。

然后我們引入了第三方的結果，左邊的是澳洲的威爾士大學盲測了5個廠家，不同的廠家表現不同，有做得很好，也有做得比較差。右邊的是Fraunhofer測的結果，測了3個多晶，6個單晶，3個多晶少于2%，6個單晶有5個超出了2%，所以我們有一個結論，單晶控制不好，LeTID比多晶更嚴重。

在多晶PERC做好的基礎上，我們也可以做雙面電池。PERC用鋁柵線結構容易實現雙面電池，在PERC電池做雙面還是比較容易的事情，這里面我也做了一個簡單的比較。

那剛才說到做到20.5%的效率，以后如何做進一步的效率提升，在電池端還是有很多的技術做上去，選擇性發射極，雙面、熱氧。當然如果有更高質量的多晶硅片，那對于電池效率提升的幫助也是非常大的。在提升效率的同時，一定要去控制好衰減，我們想到的是硼氧等對它的影響。

那工藝怎樣提升，鑄造單晶。這是1979年，西方人實現了這樣一個技術。第一個產業化應用是2010年，國內鑄錠公司風風火火進行了量產。但是受制于三類片的問題，大概也就是兩年的時間，最后突然一下就沒有產品了。再次開發我們認為是在2017年左右，通過鑄錠設備和相關工藝的突破，現在是可以實現整錠的鑄造單晶，又迎來了新的春天。

多晶P5說起來簡單，做起來困難，像熱場，如何控制頭部的缺陷，以及設備方面的開發，都有需要改進的地方。這里面我羅列了一些地方，像長晶過程中如何控制它的速度、晶向等。在晶體問題解決了以后，整個的單晶面積表現如何，位錯面積如何，是否有陰影，然后怎樣提升轉換效率，成本和多晶相比怎么樣，這才是多晶P5如何成功的關鍵。

P5以后，怎樣來處理，有兩個方法：如果都是單晶，顯然是可以拿堿制絨，理想的是都是單晶，但是現在拿到的并不都是，所以我們想到黑硅是否可以處理鑄錠單晶的硅片。這里面我羅列了一下，堿制絨沒有問題的，但是對于邊緣的A區和B區非全單晶，拿堿制絨可能帶來損失和外觀的問題，當然還有籽晶的排布問題。我們設想以黑硅全部通吃，因為用兩種方法會帶來困難，有的做堿制絨，有的做黑硅制絨，這對車間生產來說并不是好的狀態。

這是我們的實驗結果，我們拿到整錠的硅片做了PL的檢測，Q值還是比較好的，90%的Q值達到96.8%左右，說明電池效率不差。

當時我們做了一批效率是21.3%左右，較常規單晶21.7%低0.4%，這個是大家都不加MMB，如果加了是水漲船高。我們內部疊加了MMB，是可以達到21.9%，鑄錠單晶效率達到22%還是很有希望的。

這是阿特斯多晶技術路線演變，我把時間點去掉了，最早藍色的是多晶電池，紅色的是黑硅取代，在一個合適的時間點，PERC把非PERC取代掉，然后是我們的單晶逐步進入生產線占有一定的比例，最后實現的全部都是PERC電池，不管是單晶的還是多晶的PERC。

從多晶到P3到P5，從普通的多晶到高效多晶，然后金剛線+黑硅，黑硅上面疊加PERC，然后在這一基礎上，又把硅片鑄錠為多晶和超高效的。我們定義為多晶技術，理想目標是以多晶成本實現高效率。而這里面也是我們P3、P4、P5正好對應三顆星、四顆星、五顆星，像P5我們認為比較重要的就是設備、工藝還有電池組件的技術，希望2019年進入這樣一個量產。最后看看電池路線圖，藍色是單晶，紅色是多晶，我們希望鑄錠單晶在未來的發展時間里面逐步向單晶靠攏，縮小這樣一個差距。電池效率上來以后，組件功率也是水漲船高，這也是阿特斯的組件，我們的功率涵蓋320—420瓦。

最后總結一下，我們認為提到的金剛線切割、黑硅、PERC、雙面組件等技術是降本增效、促進平價上網的有力武器。

阿特斯內部是P3、P4、P5走下去，希望未來還有P6出來，我們認為多晶是強有力的市場競爭者。

下面的兩張圖是2018年1—9月份中國組件出口數據。

好像多晶占蠻高的比例，我還看到了10月份的出口數據，單晶27%，多晶72%，作為全球市場份額來說，多晶還是大頭，單晶還在成長，希望這兩個都是光伏行業的好兄弟，一起成長。