據電池中國網了解，該項目由荊門格林美與新展國際、廣東邦普、印度尼西亞IMIP園區、阪和興業共同成立的合資公司——青美邦新能源材料有限公司（以下簡稱“青美邦新能源”）承建。該合資公司注冊資本2．1億美元，其中荊門格林美、廣東邦普、新展國際、印度尼西亞IMIP園區和阪和興業分別持股36％、25％、21％、10％、8％。
青美邦新能源業務范圍包括電池級鎳化學產品及其附屬品的生產制造與進出口貿易，新能源材料制造，機電、化工產品的國內貿易與進出口貿易。
數據顯示，2018年全球新能源汽車銷量已突破200萬輛，截至2018年年底全球新能源汽車累計銷售已突破550萬輛，新能源汽車產業在全球正呈現快速發展態勢。新能源汽車產業的快速發展，對以三元鋰電池為主的動力電池需求也加速增長，為破解鈷價居高不下帶來的成本壓力和解決新能源汽車里程短板，高鎳化三元材料已成為企業發力的重點。目前國內外動力電池、鋰電池材料企業紛紛加速布局關鍵材料領域，此次，格林美聯合掌握資源的青山鋼鐵（新展國際是其旗下公司）、掌握動力電池市場的邦普循環（CATL控股企業）共同在印尼投建的電池級鎳化學品（硫酸鎳晶體）項目便是其一。
格林美表示，該項目的投建將有效打通“紅土鎳礦——三元電池原材料——三元動力電池”鎳資源新能源材料全產業鏈產業體系，建設具有競爭力的鎳資源高鎳三元材料制造體系，滿足全球新能源發展對低成本、高質量三元材料的市場需求。
