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今年以來，跨界儲能相關領域的企業(yè)就沒有停止過，其中既有實力雄厚的老牌企業(yè)，也有經驗尚欠的新興企業(yè)。不管之前是從事哪些行業(yè)，但今年都將目標瞄向了儲能這一火熱賽道。
國家發(fā)展改革委、國家能源局也在今年印發(fā)了《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》，方案提出推動多元化技術開發(fā)。開展鈉離子電池、新型鋰離子電池、鉛炭電池、液流電池、壓縮空氣、氫 (氨) 儲能、熱 (冷) 儲能等關鍵核心技術、裝備和集成優(yōu)化設計研究。
政策的利好和市場需求的帶動下吸引著各路人馬紛紛跨界：做勞保手套的、做水泥的、做房地產的都來做電池了。
近日，字節(jié)跳動也來跨界了，欲分羹電池行業(yè)。
據(jù)了解，字節(jié)跳動與中科院物理所吳凡團隊合作，提出一種新型超快鋰離子導體Li6.8Si0.8As0.2S5I（LASI-80Si，圖片）與商業(yè)化的FeS2正極組合的全固態(tài)電池構型，除了完全消除FeS2的穿梭效應和抑制其體積變化之外，由于LASI-80Si相對較低的活化能（0.2eV）和優(yōu)異的FeS2/LASI-80Si界面穩(wěn)定性，使用LASI-80Si的FeS2 全固態(tài)電池相比FeS2 液態(tài)鋰離子電池具有更寬的工作溫度范圍（-60℃~60℃），首次實現(xiàn)了能夠承受極低探測溫度（-60℃）的全固電池。
公開資料顯示，字節(jié)跳動成立于2012年3月，是北京的一家信息科技公司。2021年全年的營業(yè)收入約為580億美元（約4051億元人民幣）。字節(jié)跳動旗下的產品：包括抖音、今日頭條、西瓜視頻、頭條百科、皮皮蝦、懂車帝、悟空問答等。
固態(tài)電池是指采用固態(tài)電解質的鋰離子電池，其能大幅縮減電動汽車的成本，有研究機構認為，量產固態(tài)電池的成本僅為目前鋰離子電池的40%。SNE Research預計，從今年到2025年，全球全固態(tài)電池市場預計將從2.1GWh增長到30GWh，然后在2030年達到160.1GWh。
中信建投研報指出，固態(tài)電池若能發(fā)揮并強化安全性的部分優(yōu)勢，力爭占據(jù)能量密度優(yōu)勢，將倍率、循環(huán)壽命和工藝性進一步優(yōu)化，則可鞏固其優(yōu)勢場景下的核心潛在客戶。如果性能和成本進展顯著，那么其市場空間會擴大，并成為鋰電池的關鍵技術路線。
此外，除了固態(tài)電池外，鈉離子電池也備受資本青睞。雖然當前，鋰電依舊是業(yè)內主流路線，但隨著寧德時代、中科海鈉等多家企業(yè)入局，鈉離子電池也在快速崛起，成為儲能市場中的焦點。
隨著國內各方企業(yè)持續(xù)推進鈉電池送樣量產，2023年有望迎來產業(yè)化元年。
近日，湖州超鈉新能源科技有限公司發(fā)生股權變更，新增的北京酷訊科技有限公司，以10%的持股比例，成為第三大股東。
據(jù)悉，超鈉新能源是一家鈉離子電池關鍵材料及電池研發(fā)生產商。公司自主研發(fā)鈉離子電池的關鍵材料，聚焦低成本、長壽命、高安全、高能量密度的鈉離子電池產品，可應用于覆蓋低速電動車、規(guī)模儲能、電動汽車、國家安全等領域。值得注意的是，北京酷訊科技的背后機構，正是美團。
據(jù)了解，北京酷訊科技有限公司，成立于2006年，是一家以從事軟件和信息技術服務業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本5466.5694萬美元，實繳資本5466.5694萬美元，2015年8月，美團宣布完成整體收購TripAdvisor旗下的酷訊旅游網(wǎng)。目前，北京酷訊科技有限公司由美團聯(lián)合創(chuàng)始人穆榮均擔任執(zhí)行董事。
值得一提的是，今年8月欣旺達EVB完成的A輪融資中也出現(xiàn)了美團的身影。
在鈉離子電池領域，中科海鈉的步伐更大。
11月29日上午，中科海鈉（阜陽）全球首條GWh級鈉離子電池生產線產品下線儀式舉行，標志著阜陽海鈉具備了GWh級鈉離子電池的規(guī)模化生產能力，在產業(yè)化發(fā)展上邁出了里程碑式的一步。
據(jù)了解，阜陽海鈉1GWh鈉離子電池生產項目總投資5.88億元，依托阜陽區(qū)位、交通、政策、市場等多重優(yōu)勢，憑借中科海鈉在鈉離子電池領域的領先技術，利用三峽新能源、三峽資本、阜陽建投等資本力量，致力于打造全球領先的鈉離子電池生產基地。
阜陽海鈉科技有限責任公司總經理張慶介紹，作為極具潛力的新一代電化學儲能電池技術，鈉離子電池在破解稀缺資源依賴的“卡脖子”問題同時，還具有長循環(huán)、寬工作溫度、高倍率、高安全性等差異化性能優(yōu)勢。隨著產業(yè)投入的加大、技術的成熟和產業(yè)鏈的逐步完善，鈉離子電池將成為對鋰離子電池的重要補充，有望廣泛應用于電化學規(guī)模儲能、數(shù)據(jù)中心、5G通訊基站、工業(yè)備電、低速電動車等應用場景，開拓千億級“藍海”市場空間。
《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》顯示，根據(jù)鈉離子電池各潛在應用場景對電池的需求量進行測算，理論上，鈉離子電池在100%滲透的情況下，在2026年的市場空間可達到369.5GWh，其理論市場規(guī)模達到1500億元。
相比鋰離子電池而言，鈉離子電池最大的優(yōu)勢還體現(xiàn)在充電時間上。現(xiàn)在市面上常見的三元鋰電池即便是在直流快充的加持下，將電量從20%充至80%通常需要30分鐘的時間，磷酸鐵鋰電池則充電時間則更長。而鈉離子電池的充電時間只需要15分鐘，徹底解決了電動車充電時間過長的問題。
近年來，資本市場對新能源領域投資熱情高漲，而在鋰資源價格上漲的情況下，鈉電池更是受到市場熱捧。
據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2022年以來就有不少于9家鈉電產業(yè)鏈企業(yè)獲得融資，蔚藍鋰芯、順灝股份和普利特等上市公司也接連披露公告，擬布局鈉離子電池項目，更有不少企業(yè)接連公布最新進展。
與此同時，多家布局鈉電池及正極、負極、電解液等鈉電池材料，其中多數(shù)產能將于2023年集中投產。

中信證券研報認為，當前鈉離子電池產業(yè)正在整體發(fā)力，產業(yè)化進程不斷推進，預計2023年鈉離子電池產業(yè)鏈將基本形成，2025年全球需求將超過100GWh。
未來隨著鈉離子電池技術的發(fā)展，其電池成本和技術等優(yōu)勢將進一步凸顯，應用場景或將進一步豐富。