三安集成：碳化硅車規(guī)產(chǎn)品“上車”，湖南基地實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付
光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊
發(fā)布日期：2022-01-24
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三安集成：碳化硅車規(guī)產(chǎn)品“上車”，湖南基地實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付。
新年第一個(gè)月，中國(guó)首條碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合制造平臺(tái)--湖南三安“喜提”多個(gè)好消息。長(zhǎng)沙制造碳化硅二極管量產(chǎn)出貨后通過客戶驗(yàn)證，首批入選國(guó)家《推薦目錄》的車規(guī)級(jí)二極管接連獲得汽車行業(yè)客戶訂單。
新能源汽車迎來(lái)“碳化硅元年”，湖南三安駛?cè)氚l(fā)展快車道
在化石燃料資源和環(huán)境問題面前，各國(guó)都發(fā)布了“雙碳”計(jì)劃。歐盟各國(guó)決定在2040-2060年間徹底禁止燃油車，拜登政府也計(jì)劃拿出超過600億美元用于推動(dòng)家用車和公交車的電動(dòng)化，日本則是通過提高行業(yè)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)以促進(jìn)新能源車普及。
碳化硅功率器件以其出色的能源轉(zhuǎn)換效率，在充電樁、車載充電器、逆變器等新能源汽車高壓充放電環(huán)節(jié)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在由特斯拉掀起的碳化硅“上車”的行業(yè)革命中，國(guó)內(nèi)外新能源車企紛紛響應(yīng)，可謂新能源汽車的“碳化硅元年”。碳化硅功率器件市場(chǎng)有望在2026年突破10億美元的大關(guān)。
作為中國(guó)首條、世界第三條碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈整合研發(fā)與制造平臺(tái)--湖南三安已經(jīng)做好準(zhǔn)備，迎接這片高速發(fā)展的市場(chǎng)。
“長(zhǎng)沙造”碳化硅二極管量產(chǎn)下線并通過客戶可靠性驗(yàn)證
2021年6月，歷時(shí)僅一年就完成建設(shè)并順利點(diǎn)亮投產(chǎn)的“湖南三安”一期項(xiàng)目，在半年后取得新的重大突破。從“碳化硅晶體生長(zhǎng)”到”器件封測(cè)”的量產(chǎn)線全線貫通，并于11月量產(chǎn)下線碳化硅肖特基二極管全系列產(chǎn)品。
近日，從客戶處得知，“長(zhǎng)沙造”碳化硅二極管已經(jīng)全面通過大客戶的可靠性驗(yàn)證。這標(biāo)志著“湖南三安”長(zhǎng)沙工廠的量產(chǎn)爬坡正穩(wěn)步推進(jìn)，質(zhì)量管理和產(chǎn)品良率均已達(dá)到客戶認(rèn)可水平。
湖南三安工廠鳥瞰，2022年1月
湖南三安工廠鳥瞰，2022年1月
新年開門紅，車規(guī)級(jí)二極管入選《推薦目錄》，收獲汽車行業(yè)客戶訂單
三安650V 20A碳化硅二極管于2022年1月首批入選《汽車芯片推廣應(yīng)用推薦目錄》。《目錄》由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合編制，系中國(guó)新能源汽車行業(yè)主機(jī)廠、部件供應(yīng)商在采購(gòu)汽車芯片時(shí)的權(quán)威參考目錄，代表了中國(guó)汽車芯片的前沿水平。
該款產(chǎn)品在前期與汽車行業(yè)客戶的送樣和測(cè)試過程中，均取得優(yōu)異的可靠性和產(chǎn)品性能表現(xiàn)，獲得客戶廣泛認(rèn)可。新年伊始，捷報(bào)頻傳。截止目前已收獲來(lái)自車載充電器（OBC）領(lǐng)域頭部企業(yè)和中國(guó)最早布局新能源汽車的主機(jī)廠訂單，標(biāo)志著三安車規(guī)級(jí)功率器件正式“上車”。
碳化硅“上車”熱潮即將來(lái)臨，三安為車企保供應(yīng)有哪些殺手锏？
隨著汽車平臺(tái)高壓化趨勢(shì)愈演愈烈，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車市場(chǎng)對(duì)6英寸碳化硅晶圓需求將超過200萬(wàn)片，其中新能源汽車的主驅(qū)逆變器、車載充電器、電源模塊將成為主要驅(qū)動(dòng)力，在2025年有望占據(jù)62%的碳化硅應(yīng)用市場(chǎng)份額。
中國(guó)第三代半導(dǎo)體行業(yè)整體發(fā)展成熟度不足，在襯底材料生產(chǎn)效率、芯片性能效率、封裝水準(zhǔn)和良率等重要方面都存在著諸多挑戰(zhàn)。尚待健全的產(chǎn)業(yè)鏈可能導(dǎo)致“缺芯”潮在車用功率器件領(lǐng)域重演。
三安堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈整合模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能、成本及質(zhì)量驗(yàn)證的全方位管控，加速碳化硅和氮化鎵功率器件在細(xì)分行業(yè)客戶的產(chǎn)品應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化生產(chǎn)。湖南三安部署的6寸碳化硅晶體產(chǎn)線，生產(chǎn)的晶體厚度可對(duì)標(biāo)國(guó)際水平，同質(zhì)外延具備自主研發(fā)專利；2021年正式發(fā)布了純自研1200V碳化硅MOSFET平臺(tái)和器件；1200V和650V碳化硅二極管獲得AEC-Q車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證。
據(jù)湖南三安半導(dǎo)體市場(chǎng)銷售負(fù)責(zé)人張真榕介紹，全產(chǎn)業(yè)鏈的模式引起了國(guó)內(nèi)外關(guān)鍵客戶的認(rèn)可和重視。2021年三安導(dǎo)入碳化硅功率器件客戶549家，覆蓋服務(wù)器電源、通信電源、光伏逆變器、家電、新能源汽車充電系統(tǒng)的充電樁電源和車載充電機(jī)等各細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)標(biāo)桿客戶，量產(chǎn)交付產(chǎn)品66款。獲得數(shù)億元新增訂單，主要來(lái)自于新能源汽車、光伏逆變器、PFC電源等。
全球碳化硅公司大舉擴(kuò)產(chǎn)，迎接需求大時(shí)代，部分新能源車企擔(dān)心全球碳化硅產(chǎn)能擴(kuò)張低于市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，已提前布局上下游企業(yè)的強(qiáng)化合作，及供需訂單戰(zhàn)略協(xié)議。“三安有信心將全產(chǎn)業(yè)鏈整合的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，給客戶提供高質(zhì)量準(zhǔn)時(shí)交付的保障”，張真榕最后補(bǔ)充道。