韓國科學家研發(fā)兩倍續(xù)航4倍儲能的鋰電池
光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊
發(fā)布日期：2017-01-13
核心提示：
電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！南韓科學家發(fā)表最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。
電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！南韓科學家發(fā)表最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。
Business Korea 11 日報導，光州科學技術院(Gwangju Institute of Science and Technology，GIST)10 日宣布，GIST 材料科學與工程系教授 Eom Gwang-sup 和麻省理工學院(MIT)電子研究實驗室博士后研究員 Lee Jung-tae 攜手合作，研發(fā)出最新款鋰電池，若跟市面上的產(chǎn)品相比，新的鋰電池儲電量達到 4 倍，電池續(xù)航力也多達兩倍。
傳統(tǒng)的鋰電池是以石墨、鋰金屬氧化物(Lithium metal Oxide)做為陰極和陽極，由于這兩種材料的儲電量都較低，以當前的科技開發(fā)后，儲電量已近極限，因此電動車的電池儲存容量，增加的空間并不多。
因此，南韓研究團隊決定用全新的材料製作電池陰陽極，採用的是硅和硫。科學家特別加入硒來保護硅製陰極，進而開發(fā)出擁有鋰和硅的陰極，另外并以硫、硒製作陽極。
最新的鋰電池每公克可儲存約 500 mAh 的電力，相較之下市面上的電池每公克則僅能儲存 100-150 mAh 的電力。這代表電動車每充電一次即可跑 300 公里，是一般電動車的一倍之遠。
不僅如此，新款鋰電池在充、放電 1,500 回之后，電池容量只會萎縮 19%。也就是說，若用戶每天充電一次，可穩(wěn)定使用 4 年、不需更換電池；若將新款鋰電池應用到智慧型手機，那麼手機的重量可減少一半。