表：已經申報的11只中證風電產業ETF明細 來源：證監會網站 界面新聞研究部
上述11只產品均是跟蹤中證風電產業指數（931672.CSI）的場內交易型開放式基金（ETF）。中證指數官網顯示，該指數于2021年4月29日發布，從滬深市場中選取不超過50只業務涉及風電產業上游材料和零部件、中游風機及其他相關配套設備、下游建設與運營的上市公司證券作為指數樣本，以反映滬深市場風電產業上市公司證券的整體表現。
目前，該指數的前十大重倉股如下圖所示：
表：中證風電產業指數的前十大重倉股明細 來源：中證指數官網
截至11月1日，該指數今年以來收益率為64.23%，近一個月來收益率為11.6%。
除了風電產業指數遭到哄搶外，中證儲能主題指數相關產品也正在申報中。11月1日，博時基金上報中證儲能產業指數投資基金，成為第六家布局該指數的公募。
表：已經申報的6只中證儲能產業指數基金明細 來源：證監會網站 界面新聞研究部
早在8月9日，華夏、易方達、廣發、匯添富、華泰柏瑞5家公司就已經上報了中證儲能產業ETF。目前，這5只產品均接到了證監會的補正通知，相關資料正在補正并等待審核的過程中。
中證儲能主題指數（931747.CSI） 選取30只儲能領域相關行業的上市公司證券作為樣本，以反映儲能主題上市公司證券的整體表現。該指數今年以來收益率為73.24%，近一個月來收益率為11.8%。
從新能源車到光伏，再到如今的風電和儲能，是否意味著在機構眼中，碳中和的投資方向正在逐漸細分？
“新能源車、光伏、風電是新能源領域的三大熱點賽道，也是新能源實現大規模產業化的三大重點方向。當前公募基金已對新能源車、光伏進行了指數產品布局，風電領域仍然是空白。作為一種可再生的清潔能源，近年來國內風電產業快速發展，目前風電已成為國內僅次于火電和水電的第三大電力來源。” 廣發證券發展研究中心發布的研報顯示，公募基金在三季度全面加碼新能源賽道，高景氣之下的光伏、新能源汽車，及能源新基建相關的儲能、風電均獲增配。
匯豐晉信研究總監、基金經理陸彬在三季報中表示，新能源汽車產業鏈未來5年復合增速有望超過30%，發展空間大，增長較為確定，基本面能夠較快的消化估值，當前產業鏈估值處于合理水平。后續將相對關注光伏、風電等能源革新領域，節能減碳能力較強的周期制造龍頭企業，以及科技和環保公司的投資機會。
