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    鋰電池環(huán)保“短板”待補齊

    核心提示:鋰電池環(huán)保“短板”待補齊。

    鋰作為儲能的關(guān)鍵組成元素,在近年來電動汽車產(chǎn)業(yè)和電池儲能技術(shù)發(fā)展日益成熟的背景下,需求猛增,產(chǎn)量也日益擴大。雖然動力電池產(chǎn)業(yè)逐步走上正軌帶來了更多積極意義,但同時也面臨著環(huán)保難題:鋰資源在開采利用過程中如果處理不當(dāng),會對生態(tài)環(huán)境造成不良影響。那么,這一問題是否會反過來制約鋰電池的發(fā)展?

    鋰資源行情走高

    鋰離子電池作為全球清潔能源的重要組成部分,近年來正被越來越多的企業(yè)用于生產(chǎn)電動汽車。凱恩能源研究顧問公司曾分析,鋰離子行業(yè)的年產(chǎn)量預(yù)計將從2017年的100兆瓦時增長到2027年的近800兆瓦時。日前,另有外媒預(yù)測,到2025年鋰的需求量預(yù)計將增加到130萬公噸,將是目前水平的5倍有余。

    而在國內(nèi),記者了解到,2018年我國鋰電池總出貨量為102GWh,同比增長27%,其中動力電池出貨量占比63.7%,占比持續(xù)上升中。

    “從發(fā)展態(tài)勢看,目前鋰電池成為電化學(xué)儲能的主要增長點,占據(jù)化學(xué)儲能規(guī)模75%。一方面,在新能源汽車高速發(fā)展的帶動下,鋰電池材料及系統(tǒng)技術(shù)迅速升級;另一方面,磷酸鐵鋰電池成本的快速下降也為鋰電池在儲能市場的大規(guī)模商用提供可能。”高工產(chǎn)研鋰電研究所近日發(fā)布的調(diào)研報告顯示,儲能市場規(guī)模化應(yīng)用鋰電池已呈不可逆之勢,預(yù)計未來1-2年,在國家政策指引以及鋰電池儲能成本進一步下滑的推動下,儲能市場,尤其是電網(wǎng)側(cè)儲能將能將迎來高速增長。

    開采與回收均易造成環(huán)境污染

    然而,鋰電池產(chǎn)業(yè)的行情走高,并不能掩蓋利用鋰資源所帶來的弊端。就開采而言,無論是鹵水開采還是硬巖開采都會在不同程度上對環(huán)境造成破壞。

    據(jù)了解,我國鋰資源的鹵水開采比例在70%以上,是我國開采鋰資源的最主要手段。這是一種通過在鹽堿地表鉆孔,將富含礦物質(zhì)的鹽水泵出地表,然后使礦物質(zhì)水反復(fù)蒸濾得出固體,最后從混合物中提取出碳酸鋰的方法。該法不僅對水資源消耗巨大,在蒸濾過程中產(chǎn)生的帶毒物質(zhì)也極易對水域、土地造成惡劣影響。

    另一方面,位于產(chǎn)業(yè)鏈下游的鋰電池回收也容易因為處理不當(dāng)而污染環(huán)境。據(jù)相關(guān)資料顯示,廢舊動力鋰電池中含有大量的錳、鈷、鎳等重金屬元素,同時在其電解液中也包含有六氟磷酸鋰等高毒性物質(zhì),以及其它易揮發(fā)性有機物,這些物質(zhì)如果得不到妥善處置,不僅會造成資源的浪費,還會對環(huán)境造成巨大污染。

    “廢舊動力鋰電池并不是完全沒有了‘能量’,它依然含有300V到1000V不等的高壓,如果在回收、拆解、處理過程中操作不當(dāng),可能帶來起火爆炸、重金屬污染、有機物廢氣排放等多種問題。”中國科學(xué)院過程工程研究所研究員曹宏斌表示。

    降低污染需創(chuàng)新技術(shù)

    有報告指出,電動汽車的規(guī)模化越高,電池的產(chǎn)量越大,該行業(yè)的經(jīng)濟性就越強,生產(chǎn)的過程也將向更高效、污染更少的方向發(fā)展。

    對此,致力于研發(fā)突破性開采鋰技術(shù)的能源勘探技術(shù)公司表示,為滿足電動汽車日益增長的鋰需求,希望可以通過新技術(shù)來提升鹵水的開采度,甚至包括以前無法開采的低濃度鹵水資源。“我們的目標(biāo)是開發(fā)出快速、低成本、回收率高、對環(huán)境影響最小的鋰萃取分離膜。”該公司首席執(zhí)行官蒂格·伊根介紹,該公司的金屬有機骨架膜可以通過優(yōu)化提取工藝來提高產(chǎn)量,從而大幅降低鋰的生產(chǎn)價格。“這可以顯著提高產(chǎn)量,同時生產(chǎn)商及其客戶也能得到更高的經(jīng)濟效益。”

    除了提升采鋰技術(shù)外,還有不少初創(chuàng)企業(yè)正在尋求電池存儲技術(shù)上的突破,他們企圖找到一種更高效、成本更低的“新型”電池,以取代或彌補鋰離子電池的缺點。其中一個名為“突破性能源投資”的項目,由比爾·蓋茨等多位億萬富翁資助,旨在為零碳未來找到解決方案。

    “儲能顯然是低碳未來中不可或缺的一部分,我們需要新技術(shù)來最大限度地利用我們有限的鋰資源。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士認為,無論是提高鋰資源的開采技術(shù)還是電池回收技術(shù),或是進一步完善電池回收地產(chǎn)業(yè)鏈,都對環(huán)境的改善有巨大好處。“此外,對礦業(yè)公司使用責(zé)任制也有利于促進更安全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)誕生,能夠有效減少環(huán)境污染。”

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