當動力電池容量衰減到80%后，便不適宜繼續使用在電動汽車，此時是繼續梯次利用還是直接報廢回收材料處理，值得我們深思。
某次機緣巧合之下，有同事說他項目上夜間沒有燈光，兩眼一抹黑，讓我們新能源事業部這邊通過安裝太陽能光伏板幫忙解決一下。于是乎便利用公司現有的太陽能光伏組件設計一個微型離網光伏+儲能方案，經過簡單計算后，決定采用37V270W現有組件2快(組件并聯，每天日照平均5小時，可發電量2.7度，足夠夜間照明使用，只有一個不到50W的小燈泡)、花費500大洋采購一套太陽能發電系統一體機(控制器、逆變器、離網器三合一)、1800大洋采購2快12V150AH鉛酸蓄電池(本來準備采購鋰電池，后來發現大陜北竟然沒有鋰電池廠，項目用電又比較急，最后就求近買了鉛酸電池)、自己準備以前光伏電站剩余的線束。然后帶著安裝工具前往項目所在地安裝，調試，經過幾小時忙碌，一切安裝完畢，看到房間內燈光亮了，說不出的喜悅。
首先，將光伏組件牢固的固定在光伏支架上，防止后期大風將其吹散及破壞。
其次，將電池組串聯為24V150AH后，將光伏引進來的線束接在一體機光伏輸入端，電池端線束連接在一體機電池輸入端，燈泡插頭直接插在一體機220V插座上就ok，燈亮啦。(哇哇，還有兩個5V1AUSB插口，再也不用擔心手機沒電啦)
忘了告訴大家，這個白色不銹鋼卷筒是用來取暖做飯的熱火爐排煙的，這樣的燃煤取暖做飯的地方盡然引入光伏和電池儲能兩種新能源是不是太奇葩啦。
新能源汽車退役后的動力電池，若是整箱或者整個模塊一致性依舊很強，用來替換鉛酸電池應用于智慧光伏+儲能系統領域，更好的發揮自身的余量，為新能源事業繼續譜寫精彩。
