現代能源體系建立是依靠反復的供給側調整和消費模式創新實現的。
舊能源體系向新能源體系轉換的過程中，能源供給側和需求側需要相對平衡的過渡，過度或不當的行政干預都會帶來失衡并最終反映到市場中。比如在去過剩產能過程中，2016年煤炭市場供需失衡，直接導致煤炭價格飆升。現代能源體系的建立實際上是能源重塑的過程，無論是能源供給側改革還是需求側的引導，都是在量變的層次上調整供給結構占據主導地位、消費模式處于從屬地位的現狀。這種量變并沒有改變現有的技術應用，或者說從舊的能源體系轉變為準現代能源體系過程中，并沒有絕對的技術突破，也就是在量變階段，技術驅動帶來的能源經濟增長不再是主要的，換言之，能源消費模式的改變將在本階段發揮能源經濟增長主力軍作用?，F代能源體系除了能源消費模式的創新帶領的有利因素外，還應包括以技術創新或突破作為第一生產力的質變效應。
在現代能源體系當中，儲能不會被消除，而是重要現實支撐。能源互聯互通是趨勢所在，各類形式的能源融合實際上是對立統一的關系。從全球能源互聯互通的角度出發，理論上可以消除能源供給側儲能形式的存在，但現實中由于逆全球化的出現，能源安全意識加強及戰略的調整，全球能源互聯互通的“零邊際”只能作為戰略方向或趨勢存在。因此在現代能源體系當中，儲能的價值存在不僅是能源安全戰略意義上的，而且也是重要的現實支撐。
對于能源供給側而言，儲能形式的存在并不是以突破性的技術奇跡來創造價值，它的存在對于初期新能源發電在孤島狀態下被有效利用至關重要，在能源供給側結構調整過程中，儲能形式的存在本身就是結構創新。對于能源需求側而言，清潔化進程的推進同樣離不開儲能形式的存在。隨著新能源汽車政策調整及優化，儲能形式在消費端的普及可能呈現快速增長趨勢。當然，儲能在現代能源體系中也面臨著很大挑戰，技術應用層級不同帶來消費市場的標準缺乏統一，就會導致消費者的積極性不高。
