“價格戰”貫穿全年的特斯拉，在1月2日晚間交出了一份“勉強不錯”的2023年四季度及全年交付成績單。

第四季度特斯拉全球交付48.45萬輛，高于市場預估的48.31輛，同比增長約20%；生產約49.5萬輛，同比增長12.58%。

至此，特斯拉2023年全球交付成績出爐，全年交付181萬輛，同比增長38%，微超此前180萬輛的全年交付目標。

2022年，特斯拉與比亞迪銷量相差55萬輛，而2023年二者差距拉大到121萬輛。

產量符合最低指引

2023年全年，特斯拉產量同比增長35%，達到185萬輛，符合特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克提出的180萬輛至200萬輛產量最低指引。特斯拉第四季度交付量通常是一年中最多的，2023年也沒有例外，四季度交付量同比增長20%。

特斯拉交付公告顯示，2023年第四季度特斯拉Model 3和Model Y交付46.15萬輛，其他型號交付約2.3萬輛，同比均增長。

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圖片來源：特斯拉官方

特斯拉2023年1-4季度分別交付電動汽車42.29萬輛、46.6萬輛、43.51萬輛、48.45萬輛，第四季度交付量延續往年四季度的漲勢。

2023年全年Model 3和Model Y交付173.97萬輛，同比增長39%，其他型號交付6.89萬輛，2023年特斯拉包括Model S和Model X在內的其他型號比2022年增加0.22萬輛。除了這四款車型外，2023年12月1日，特斯拉還開啟了電動皮卡Cybertruck的首批交付。

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圖片來源：特斯拉官方

而根據特斯拉最新披露的2023交付數據，可以猜測目前電動皮卡Cybertruck交付量并不大。據三方機構統計，目前Cybertruck皮卡的訂單量已經超過200萬單。

據悉，Cybertruck皮卡的后驅版、全驅版以及野獸版目前美國官網售價顯示為49890美元、68890美元和96390美元。未來基金聯合創始人兼管理合伙人加里·布萊克指出，由于皮卡占據美國汽車市場20%的份額，2022 年的總銷量為270萬輛，特斯拉未來的銷量將因Cybertruck的推出而大幅增長，他預計特斯拉2024年的銷量將增長53%。

而市場分析師賈伊拉姆·內森對特斯拉2024年交付量的預測，從214萬輛下調至204萬輛。“2024年特斯拉平均每輛車的銷售收入將同比下降4%。”內森表示。

上海工廠或貢獻超五成交付量

乘聯會數據顯示，2023年前11個月，特斯拉上海超級工廠交付超85萬輛電動汽車，超過2022年全年，同比增長30%。這意味著，2023年全年，特斯拉上海工廠將有望貢獻特斯拉全球超一半的交付量。

特斯拉2023年第三季度財報指出，上海超級工廠實際年產能已從第二季度的75萬輛/年，擴產到第三季度的95萬輛/年以上。據悉，上海超級工廠已經成為特斯拉在全球主要的出口中心，電動汽車熱銷亞太、歐洲等海外地區。

近年來，特斯拉加快在上海投資布局。2023年12月22日，特斯拉與上海臨港新片區管委會開展了特斯拉上海儲能超級工廠項目土地出讓簽約儀式，宣布這一里程碑項目正式開啟。作為特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目，該工廠計劃在2024年內投產，初期規劃年產商用儲能電池1萬臺，儲能規模近40GWh。

特斯拉2023年在全球大范圍降價以刺激銷量。在美國市場，通用汽車和福特汽車等一些車企似乎正在放緩電動化轉型步伐，這使特斯拉在美國市場極具競爭力。而在中國市場，特斯拉則面對著比亞迪等本土新能源企業的競爭，在中國市場的份額有一定下滑。

業內人士表示，進入2024年，特斯拉需要面對提振新款Model 3和電動皮卡Cybertruck需求的挑戰。